Transport routier 

Prime à la casse : qu’attend-on ?

À la suite des débats d’Avenir transports, le 12 mai dernier, l’OTREse réjouit que l’idée d’une prime à la casse et au renouvellement des véhicules industriels ait été retenue comme une solution favorable au soutien de la branche transport.

L’OTRE a déposé cette mesure sur le bureau du Secrétaire d’État aux transports depuis le mois de février 2009. L’appui de plusieurs parlementaires ne peut être que bénéfique afin de faire avancer plus rapidement ce dossier.

Dans cette optique, l’OTRE a récemment précisé sa demande à Monsieur BUSSEREAU.

Après avoir demandé une prime à la casse pour les matériels les plus anciens de 5 000 €, et une prime au renouvellement des véhicules pour des matériels euro V de 10 000 €, l’OTRE demande désormais l’instauration d’une prime au renouvellement du matériel pour des véhicules euro IV d’occasion.

Cette mesure a pour but de permettre aux entreprises qui ne peuvent pas investir dans du matériel nouveau de renouveler leur parc moteur en améliorant leur performance environnementale, tout en relançant le marché de la vente de véhicules industriels. Cette mesure est soutenue par l’ensemble de la filière, des industriels aux revendeurs.

L’OTRE se félicite donc qu’aujourd’hui le plan de soutien du TRM qu’elle propose soit soutenu par l’ensemble de la filière et que les trois autres fédérations du secteur  la rejoignent sur ses propositions afin de soutenir les PME de transport routier françaises.

Cette union doit permettre de faire avancer plus rapidement ce dossier afin de définir les modalités de versement de ces primes. L’OTRE contactera dans les jours qui viennent l’ensemble de fédérations du secteur pour évoquer cette question.

Contact : Gilles MATHELIÉ-GUINLET : 05 56 39 40 88 – 06 10 20 67 93